本文作者:yezi666

这条时速350公里高铁,有了新进展!

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这条时速350公里高铁,有了新进展!摘要:   11月27日10时许  成渝中线高铁全线控制性工程  蜀安隧道迎来关键施工节点  “成渝号”盾构机  在蜀安隧道2号盾构井  38米深洞...

  11月27日10时许

  成渝中线高铁全线控制性工程

  蜀安隧道迎来关键施工节点

  “成渝号”盾构机

  在蜀安隧道2号盾构井

  38米深洞室内转动刀盘开始掘进

  标志着成渝中线高铁

  蜀安隧道盾构施工步入新阶段

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。

  制图:乔谦

  蜀安隧道全长10380米,采用“盾构法+明挖法”施工,其中盾构段全长9824米。

  据悉,该盾构机开挖直径达14米,总装机功率达10000千瓦,配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备,搭载地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测等智慧工装,盾构机总装达到世界先进水平。

  据了解,蜀安隧道由“蜀安号”“成渝号”两个盾构机分段进行施工。“蜀安号”已于先期进行掘进施工,“成渝号”于11月27日开始掘进施工,肩负蜀安隧道4.56公里的盾构施工任务。

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